اتصالات برنجی برای لوله های مسی: انواع، استانداردها، نصب و انتخاب

شما یک لوله مسی 3/8 اینچی دارید که باید به بدنه شیر با پورت NPT 1/2 اینچ متصل شود. این برنامه یک سیستم ترمز هوای خودروهای تجاری است و این خط با فشاری کار می کند که باید سال ها محکم بماند. اولین تصمیم این نیست که کدام تامین کننده ارزان ترین است، بلکه این است که آیا اتصالات برنجی که انتخاب می کنید مکانیسم مناسبی برای آن لوله مسی است یا خیر.

نتیجه گیری ساده است: اتصالات برنجی برای لوله های مسی یک انتخاب ثابت شده و پذیرفته شده است. آنها با مس سازگار هستند، به راحتی با ابزارهای دستی اولیه نصب می شوند، و در استانداردهایی موجود هستند که همه چیز را از لوله کشی خانگی گرفته تا سیستم های ترمز هوای کامیون های سنگین را پوشش می دهد. اما شما نمی توانید با آنها به عنوان یک خانواده رفتار کنید. اتصالات فشرده سازی، اتصالات فلر 45 درجه SAE و اتصالات لوله مسی DOT متفاوت عمل می کنند، استانداردهای متفاوتی را دنبال می کنند و برای شرایط فشار و ارتعاش مختلف مناسب هستند. مطابقت مکانیزم با قطر لوله مسی، ضخامت دیواره و استاندارد رزوه چیزی است که باعث دوام اتصال می شود.

این مقاله مواردی را که در تصمیمات مهندسی و خرید واقعی اهمیت دارد را پوشش می‌دهد: چرا برنج با مس کار می‌کند، کدام نوع اتصالات وجود دارد، کدام استانداردها و ابعاد باید بررسی شود، چگونه آنها را بدون آسیب رساندن به لوله نصب کنیم، و چه چیزی را قبل از سفارش خرید بررسی کنیم.

چرا اتصالات برنجی یک انتخاب اثبات شده برای لوله های مسی هستند؟

دلیل اصلی استفاده از اتصالات برنجی با لوله های مسی این است که هر دو فلز از آلیاژ مس هستند. اختلاف پتانسیل گالوانیکی بین برنج و مس بسیار کم است، بنابراین خطر خوردگی گالوانیکی در محل اتصال وجود ندارد. در عمل، این بدان معناست که اتصالات برنجی متصل به یک لوله مسی سلول خوردگی ایجاد نمی کند که لوله را می خورد، خطری که می تواند زمانی ایجاد شود که اتصالات فولادی ضد زنگ خاصی با مس در محیط های مرطوب تماس پیدا کنند. برای مدارهای آب، هوای فشرده، تبرید و هیدرولیک، این سازگاری بسیار ارزشمند است.

برنج همچنین دارای سختی مکانیکی مناسب برای اتصال تراکمی است. هنگامی که یک مهره برنجی را سفت می کنید، حلقه برنجی روی لوله مسی فشرده می شود. لوله کمی تغییر شکل می دهد و یک نوار آب بندی را تشکیل می دهد. اگر مواد فرول خیلی سفت بود، به مس برید. اگر خیلی نرم بود، هرگز نیروی شعاعی لازم برای آب بندی را تولید نمی کرد. برنج در داخل آن پنجره مفید قرار دارد، به همین دلیل است که بر این دسته از محصولات تسلط دارد.

مزیت عملی دیگر قابلیت ماشینکاری است. برنج یک ماده بسیار خوب برای تراشکاری و آهنگری CNC است، بنابراین تولیدکنندگان می توانند زانویی، سه راهی، اتصالات، اتصالات دیواری، آداپتورهای زن و اشکال سفارشی را با تحمل محدود تولید کنند. بدنه های اتصال مستقیماً از برنج آهنگری یا اکسترود شده ساخته می شوند و انتهای رزوه شده را می توان به استاندارد مورد نیاز برش داد. این باعث می شود طیف گسترده ای از هندسه ها بدون قالب های ریخته گری گران قیمت یا عملیات جوشکاری پیچیده در دسترس باشند.

در مقایسه با لحیم کاری یا لحیم کاری، اتصالات برنجی قابل جابجایی هستند. این در طول تعمیر و نگهداری اهمیت زیادی دارد، زیرا ارتقاء سیستم، تصمیم مسیریابی اشتباه یا شیر مسدود شده معمولاً نیاز به قطع اتصال دارد. اگر اتصال اصلی لحیم شده بود، باید لوله را برش دهید و دوباره لحیم کنید، که به مشعل نیاز دارد و ممکن است سیم‌کشی یا شیلنگ‌های مجاور را در معرض آسیب گرما قرار دهد. با اتصالات برنجی، یک تکنسین به سادگی مهره را آزاد می کند و اجزا را از هم جدا می کند.

در مقایسه با اتصالات پرس، اتصالات برنجی به ابزار خاصی برای چین دادن نیاز ندارند. یک تکنسین می تواند یک اتصالات برنجی را با دو آچار با انتهای باز نصب یا جایگزین کند. برای خدمه تعمیر و نگهداری که در فضاهای تنگ روی یک کامیون، داخل قاب ماشین، یا در کابینت لوله کشی مسکونی کار می کنند، این یک تفاوت عملی چشمگیر است. همچنین این فرصت را به شما می دهد تا زمانی که مفصل را سفت می کنید به صورت بصری آن را تأیید کنید.

با این حال، هر اتصالات برنجی برای هر لوله مسی مناسب نیست. ابعاد فرول، تحمل سوراخ داخلی، دقت رزوه و ترکیب مواد همگی بر مهر و موم شدن اتصال تأثیر می‌گذارند. اتصالات برنجی طراحی شده برای لوله مسی با دیواره ضخیم به درستی روی لوله جدار نازک قرار نمی گیرد، زیرا مسیر فرول یکسان نیست. به همین دلیل است که بقیه مقاله بر روی پارامترهای دقیق و قابل اندازه گیری متمرکز است تا ادعای عمومی مبنی بر اینکه برنج "خوب" است.

انواع اصلی اتصالات برنجی برای لوله های مسی

اتصالات فشرده سازی

اتصالات فشاری از سه قسمت تشکیل شده است: بدنه اتصال، مهره فشاری و فرول. هنگامی که آن را نصب می کنید، لوله مسی تا زمانی که به یک توقف داخلی برسد، وارد بدنه اتصالات می شود. فرول روی لوله قرار می گیرد و مهره روی بدنه رزوه می شود. همانطور که مهره را سفت می کنید، فرول را به صورت محوری به داخل شکاف مخروطی بین مهره و بدنه فشار می دهد و حلقه را روی لوله مسی می فشارد. این یک حلقه آب بندی ایجاد می کند که از خروج مایع جلوگیری می کند.

اتصالات تراکمی در سیستم های فشار کم تا متوسط ​​بسیار مفید هستند: لوله های آب، مدارهای گرمایش، محرک های پنوماتیک، خطوط گاز آزمایشگاهی، اتصالات خدمات تبرید و بسیاری از سیستم های خنک کننده صنعتی. آنها اغلب زمانی انتخاب می شوند که خط ثابت باشد و دستگاهی که به آن متصل می شوید ممکن است بعداً نیاز به تعویض یا جداسازی داشته باشد. برای مثال، در تبرید، یک اتصال فشاری روی خط مسی به یک شیر انبساط، راهی سریع به تکنسین می‌دهد تا سیستم را بدون رها کردن مبرد از کل خط باز و بسته کند.

مزیت اصلی سادگی است. بریدن لوله و جدا کردن آن تنها کاری است که باید قبل از مونتاژ انجام دهید. نقطه ضعف اصلی این است که اتصالات فشاری می توانند به لرزش حساس باشند. با گذشت زمان، اگر خط مسی توسط یک گیره یا براکت پشتیبانی نشود، مهره می تواند شل شود. در محیط های با لرزش بالا، باید لوله را در فاصله کمی از اتصالات محکم کنید تا مانع از دست دادن چسبندگی فرول شود.

برای یک مدیر خرید، پارامتر حیاتی ضخامت دیواره لوله مسی است. فرول فقط در صورتی درست کار می کند که قطر بیرونی لوله مسی و ضخامت دیواره در محدوده طراحی شده اتصالات باشد. یک لوله دیواری بسیار نازک از فشار فرول پشتیبانی نمی کند و ممکن است به سمت داخل فرو بریزد. یک لوله دیواری بسیار ضخیم ممکن است فرول را روی سطح بگذارد تا اینکه کمی در آن جاسازی شود. همیشه قبل از تایید شماره قطعه، مشخصات اتصال را با درجه لوله مسی، مانند نوع K، نوع L یا نوع M بررسی کنید.

اتصالات فشرده سازی در انواع مواد و اندازه های مختلف وجود دارد. کاربرد استاندارد یک بدنه برنجی با فرول برنجی است که در اکثر سیالات غیر تهاجمی به خوبی کار می کند. برای آب دریا یا محیط های بسیار مرطوب، همین اتصالات را می توان با بدنه ای با پوشش نیکل برای مقاومت در برابر خوردگی سطح عرضه کرد. انتخاب مواد مکانیسم را تغییر نمی دهد، اما عمر مفید را در یک محیط معین تغییر می دهد.

1/4 کانکتور نر فشرده NPT 1/4 کانکتور نر فشرده NPT مشاهده محصول →

اتصالات شعله ور 45 درجه SAE

اتصالات شعله ور SAE 45 درجه متفاوت عمل می کند. انتهای لوله مسی با استفاده از ابزار شعله ور به بیرون به شکل زنگ 45 درجه باز می شود. سپس فلر به وسیله یک مهره بلند روی یک نشیمنگاه مخروطی 45 درجه منطبق در بدنه اتصال فشار داده می شود. مهر و موم از تماس فلز به فلز بین مس شعله‌ور و مخروط برنجی تشکیل می‌شود، بنابراین هیچ حلقه O-رینگ لاستیکی درگیر نیست. این باعث می شود که مفصل برای دماهای بالاتر و برای مایعاتی که ممکن است به مهر و موم های الاستومری حمله کنند، مناسب باشد.

کاربردهای معمولی برای اتصالات شعله ور 45 درجه SAE شامل خطوط سوخت خودرو، خطوط روغن هیدرولیک، مدارهای آب خنک کننده صنعتی و برخی تخلیه های کمپرسور هوا است. استاندارد SAE J512 ابعاد و عملکرد این اتصالات را برای مصارف خودرویی و صنعتی تعریف می کند. در بسیاری از موارد، یک اتصال فلر 45 درجه به دلیل توانایی آن در محکم ماندن تحت ارتعاش متوسط ​​انتخاب می شود، زیرا نیروی محوری ناشی از مهره بلند مخروط گشاد شده را حتی اگر نقاط گیره کاملاً سفت و سخت نباشند، در تماس نگه می دارد.

کیفیت نصب کاملاً به شرایط شعله ور بستگی دارد. لوله مسی باید به صورت مربعی بریده شود، سوراخ شود و با ابزاری که به درستی تنظیم شده است، باز شود. مس سخت باید قبل از شعله ور شدن بازپخت شود، زیرا مواد سخت تمایل به ترک خوردن در لبه بیرونی فلر دارند. هر ترک یا سطح ناهموار در فلر تحت فشار به مسیر نشتی تبدیل می شود. پس از تشکیل فلر، آن را با ذره بین بررسی کنید یا با انگشت سطح را لمس کنید. یک فلر صاف و یکنواخت بدون برآمدگی یا علائم تیز چیزی است که قبل از مونتاژ مفصل نیاز دارید.

اتصالات شعله ور 45 درجه SAE در اشکال و گزینه های مختلف با نخ موجود است. یک کانکتور مادگی، زانویی 90 درجه، سه راهی یا اتصال را می توان با NPT، رشته مستقیم SAE یا BSPP رزوه داد. بدنه معمولاً از برنج آهنگری است و مهره از برنج یا مواد کمی سخت‌تر ساخته شده است تا در حین سفت کردن مکرر از بندکشی جلوگیری شود. برخی از انواع پرفشار از مهره برنجی با میله بلند برای انتقال بهتر گشتاور استفاده می کنند.

هنگام انتخاب بین اتصالات فشرده سازی و اتصالات فلر برای یک لوله مسی، تصمیم عملی معمولاً به فشار، لرزش و فرکانس جداسازی بستگی دارد. اگر خط ثابت، کم فشار باشد و اتصالات ممکن است فقط یک بار در سال باز شود، اتصالات فشرده سازی سریعتر نصب می شود. اگر خط حامل روغن داغ یا گاز تحت فشار است و انتظار ارتعاش مکانیکی را دارید، اتصالات فلر اغلب انتخاب مهندسی ایمن‌تری است.

U440# SAE 45° Flare اتصالات برنجی اتصال مهره چرخشی ویژگی های محصول: ■■ ساخت تمام برنجی ■■ مقاومت در برابر لرزش با استفاده از مهره بلند ■■ لیست UL ■■ الزامات عملکردی SAE J512 و J513 مشاهده محصول →

اتصالات لوله مسی DOT

اتصالات لوله مسی DOT یک دسته مجزا هستند که برای سیستم های ترمز هوای خودروهای تجاری طراحی شده اند. آنها توسط استاندارد FMVSS 106 وزارت حمل و نقل ایالات متحده اداره می شوند که الزامات ابعادی، مواد و عملکرد را برای اتصالات ترمز پنوماتیکی مشخص می کند. اتصالات معمولاً از مکانیزم فشرده‌سازی استفاده می‌کنند، اما فرول و مهره برای اندازه‌های لوله مسی مورد استفاده در خطوط ترمز هوای کامیون، مانند 5/16 اینچ (8 میلی‌متر)، 3/8 اینچ (10 میلی‌متر) و 1/2 اینچ (12 میلی‌متر) طراحی شده‌اند.

آنچه اتصالات DOT را از اتصالات فشرده سازی عمومی متفاوت می کند، گواهینامه و طراحی برای شرایط شدید است. اتصالات لوله مسی DOT باید با "DOT" روی بدنه یا مهره علامت گذاری شود تا بازرسان بتوانند در یک نگاه آن را تأیید کنند. مهره و بدنه از موادی ساخته شده‌اند که در دمای پایین انعطاف‌پذیر می‌مانند، زیرا یک کامیون ممکن است در طول شب در مناطق شمالی در دمای -30 درجه سانتیگراد یا کمتر پارک کند. فرول و مکانیسم فشرده سازی برای محکم نگه داشتن فشارهای چرخه ای اعمال ترمز طراحی شده اند که فشار مکرر را به مفصل وارد می کند.

در یک سیستم ترمز هوایی واقعی، این اتصالات خطوط مسی را به محفظه های ترمز، دریچه های کنترل، ترمزهای فنری و سایر اجزا متصل می کنند. از آنجایی که ترمزها یک سیستم ایمنی هستند، هر مفصل باید از اولین نصب تا زمانی که کامیون به پایان عمر خود برسد قابل اعتماد باشد. استفاده از اتصالات تراکمی بدون علامت یا عمومی در خط ترمز یک خطر جدی کیفیت و در بسیاری از حوزه های قضایی نقض انطباق است.

فرآیند انتخاب اتصالات DOT باید شامل یک مرحله تأیید برای اندازه لوله مسی و ضخامت دیواره باشد. اتصالات DOT که برای یک لوله مسی 3/8 اینچی با دیواره 0.030 اینچی طراحی شده است، روی یک خط مسی 1/4 اینچی به درستی عمل نمی کند. هندسه فرول و سوراخ بدنه مخصوص قطر بیرونی لوله است. به همین دلیل، بهتر است مجموعه کاملی از اتصالات را از یک تامین کننده سفارش دهید که یک برگه مشخصات واضح برای هر اندازه لوله ارائه می دهد.

هنگامی که یک تامین کننده نامزد را بررسی می کنید، تأیید کنید که خط تولید DOT دارای علامت DOT بر روی هر قطعه است، و اینکه تامین کننده می تواند گزارش های آزمایش مواد را برای دسته های جداگانه ارائه دهد. خریداران حجم در بازار پس از خودروهای تجاری نیز باید در مورد قابلیت ردیابی بپرسند. اگر یک اتصالات ترمز در میدان خراب شد، باید بدانید که از کدام دسته تولید شده و از چه مواد اولیه استفاده شده است.

کانکتور مسی ترمز هوایی 1362 اتحادیه ویژگی های محصول: ■■ بدنه برنجی ■■ Meets D.O.T. عملکرد FMVSS571.106 ■■ مطابق با الزامات عملکردی SAE J246 ■■ قابل استفاده مجدد ■■ درزگیر نخی از پیش اعمال شده اختیاری ■... مشاهده محصول →

شکل های اتحاد، آرنج، سه راهی و آداپتور

مکانیسم تنها نیمی از انتخاب است. نیمه دیگر هندسه است. سیستم لوله مسی به ندرت یک خط مستقیم است. معمولاً به تغییر جهت، شاخه یا انتقال به اندازه لوله یا نخ دیگری نیاز دارد. این جایی است که اتصالات، زانوها، سه راهی ها، اتصالات دیواری و آداپتورها وارد عمل می شوند.

یک اتحاد مستقیم دو لوله با قطر یکسان را به هم می پیوندد. اگر قطر دو لوله متفاوت باشد، از اتحاد کاهنده استفاده می شود. زانویی 90 درجه خط را در زاویه راست می چرخاند که در قاب های ماشین های فشرده رایج است. یک سه راهی جریان را به یک شاخه تقسیم می کند و یک ضربدر آن را به چهار تقسیم می کند. یک آداپتور ماده یک پورت رزوه ای را به اتصال لوله تبدیل می کند، در حالی که یک آداپتور نر یک اتصال لوله را به اتصالات رزوه ای تبدیل می کند. اتصالات باکلید از یک پانل عبور می کند و به مایع اجازه می دهد بدون نشتی از دیوار کابینت یا شاسی عبور کند.

از آنجایی که این اشکال در همان مواد برنجی و با مکانیزم آب بندی یکسان ساخته می شوند، فاکتورهای کیفیت ثابت باقی می مانند: دقت رزوه، پرداخت سوراخ و مواد فرول. تفاوت این است که بدنه اتصالات فورج شده یا ماشینکاری شده است. بدنه های آهنگری عموما دارای استحکام بهتر و ساختار دانه های داخلی قوی تری هستند، در حالی که بدنه های ماشینکاری شده در حجم های کم با ابعاد سفارشی راحت تر تولید می شوند. برای اندازه های استاندارد، بدنه آهنگری معمولاً ارزش بهتری دارد زیرا در برابر تغییر شکل هنگام سفت شدن مهره مقاومت می کند.

در موجودی‌های نگهداری، مفیدترین شکل‌ها معمولاً آرنج نر، آداپتور ماده، اتحادیه، سه راهی و زانویی 90 درجه است. نگه داشتن اینها در چند اندازه لوله معمولی اکثر تعمیرات را پوشش می دهد. تشخیص شکل و اندازه نخ قبل از سفارش به جای تکیه بر کابینت پر از اتصالات شل که ممکن است با اتصالات واقعی مطابقت نداشته باشد کارآمدتر است.

استانداردها و مشخصات مهم

اتصالات برنجی با یک حدس نادرست انتخاب نمی شوند. آنها توسط یک استاندارد انتخاب می شوند. برای سیستم‌های صنعتی و خودرویی آمریکای شمالی، رزوه‌های NPT و ابعاد فلر یا فشرده‌سازی SAE J512 رایج هستند. برای اروپایی ها و بسیاری از سیستم های هیدرولیک متحرک، رزوه های BSPP و BSPT معمول هستند. DOT FMVSS 106 اتصالات ترمز هوا برای وسایل نقلیه تجاری را پوشش می دهد. هر استاندارد گام نخ، هندسه انتهایی، ابعاد و روش های آزمایش فشار را تعریف می کند.

در بسیاری از تصمیمات تدارکاتی، ساده ترین اشتباه، مخلوط کردن رشته های NPT و BSPP است. ممکن است در لیست قطعات شبیه به هم به نظر برسند، اما زوایای نخ و گام های متفاوتی دارند، بنابراین قابل تعویض نیستند. اتصالات با رزوه نر NPT به درستی در درگاه BSPP آب بندی نمی شود و فشار دادن آن می تواند به رزوه آسیب برساند. به همین دلیل است که یک استاندارد نخ واضح باید در هر سفارش خرید ظاهر شود و چرا یک تامین کننده خوب استاندارد نخ را به صراحت در توضیحات محصول و در کاتالوگ PDF بیان می کند.

استانداردهای مواد به همان اندازه مهم هستند. آلیاژهای برنج سرب دار مانند C36000 و C37000 برای بسیاری از اتصالات استفاده می شوند زیرا به خوبی ماشین کاری می شوند و به سختی مناسب می رسند. در اتحادیه اروپا، CW617N یک آلیاژ رایج برای اتصالات لوله برنجی است. برای کاربردهای آب آشامیدنی، آلیاژهای بدون سرب یا کم سرب مانند C69300، CW511L یا برنج سیلیکون ترجیح داده می شوند. اگر آلیاژ را نمی شناسید، نمی توانید پیش بینی کنید که اتصالات در یک سیستم آب گرم یا یک خط فرآوری مواد غذایی چگونه رفتار می کند.

استانداردهای ابعادی سمت لوله مسی را نیز پوشش می دهد. قطر بیرونی یک لوله مسی 3/8 اینچی حدود 9.52 میلی متر است و ضخامت دیواره بسته به درجه لوله متفاوت است. نوع M یک لوله با دیواره نازک، نوع L متوسط ​​و نوع K دیواره ضخیم است. سوراخ اتصال معمولاً برای یک قطر خارجی خاص طراحی می شود، اما فاصله انتهایی و مسیر فرول نیز باید با ضخامت دیواره مطابقت داشته باشد. اگر فقط قطر بیرونی را بدون ضخامت دیوار مشخص کنید، ممکن است اتصالاتی دریافت کنید که در قفسه درست به نظر می رسد اما هنگام نصب مهر و موم نمی شود.

درجه بندی فشار و دما اغلب توسط تامین کنندگان به عنوان حداکثر فشار کاری در دمای اتاق ارائه می شود. این نوع داده ها مفید است، اما می تواند برای برنامه های واقعی گمراه کننده باشد. فشار سرویس واقعی باید در دمای مورد انتظار سرویس ارزیابی شود. برنج با افزایش دما قدرت خود را از دست می دهد و درزگیرهای پلاستیکی یا الاستومری ممکن است سفت یا نرم شوند. در سیستم‌های ترمز هوای با دمای پایین، اتصالات برنجی باید به اندازه‌ای انعطاف‌پذیر بماند که مهره هنگام سفت شدن ترک نخورد. محدوده دمای عملیاتی و درجه فشار را در حد بالا و پایین از تامین کننده بخواهید.

صدور گواهینامه و قابلیت ردیابی بخشی از بسته استاندارد است. اتصالات DOT باید دارای علامت DOT باشند. گواهینامه ISO 9001 کارخانه یک شاخص پایه برای کنترل فرآیند است، اما آزمایش در سطح محصول شواهد مستقیم تری را ارائه می دهد. برای صادرات به آمریکای شمالی، تامین‌کننده قطعات فلزی باید بتواند گزارش‌های آزمایشی SGS یا مواد معادل آن را برای دسته‌هایی که ارسال می‌کند، ارائه دهد. گزارش باید با شماره قطعه، درجه مواد و اطلاعات دسته مطابقت داشته باشد. این کار کاغذی نیست. این راهی برای اثبات این است که اتصالات لوله مسی که دریافت کرده اید از آلیاژ صحیح در یک فرآیند کنترل شده ساخته شده است.

هنگامی که در حال بررسی یک تامین کننده برای اتصالات ترمز هوای DOT هستید، به دنبال خط تولید اختصاصی ترمز هوا با ارجاع واضح به تاییدیه DOT ​​باشید. می‌توانید با بررسی محدوده اتصالات ترمز هوایی موجود و تأیید خط‌مشی علامت‌گذاری DOT قبل از سفارش بزرگ‌تر شروع کنید.

روش‌های نصب اتصالات برنجی روی لوله‌های مسی

برش و آماده سازی لوله

اولین قدم همیشه بریدن است. برای لوله های مسی باید از تیوب کاتر استفاده کرد نه اره برقی. یک لوله برش یک انتهای مربع و تمیز با یک سوراخ کوچک به جای تراشه های فلزی شل ایجاد می کند. اره برقی می تواند زباله هایی را در داخل لوله باقی بگذارد که ممکن است بعداً وارد دریچه یا محفظه ترمز شوند. پس از برش، هر دو لبه داخلی و خارجی انتهای لوله را با استفاده از یک ابزار سوراخ‌زدایی یا یک سوهان خوب جدا کنید. یک سوراخ در لبه داخلی می تواند با جریان سیال تداخل داشته باشد و یک سوراخ در لبه بیرونی می تواند مانع از قرار گرفتن فرول بر روی سطح لوله شود.

برش باید مربع به محور لوله باشد. اگر انتها مایل باشد، فرول به طور ناهموار فشرده می شود. در یک طرف ممکن است عمیقاً به لوله گاز بزند، در حالی که در طرف دیگر یک شکاف وجود دارد. آن شکاف یک مسیر نشت بالقوه است. برای اندازه‌های لوله تا حدود 12 میلی‌متر، بهترین روش استفاده از کاتر لوله با گیره لوله در گیره است و کاتر را به تدریج بچرخانید تا برش کامل شود. سپس یک پاس سریع با یک ابزار سوراخ‌کن، لبه را تمیز می‌کند.

قبل از نصب اتصالات، انتهای لوله را با یک پارچه تمیز پاک کنید. گریس یا خاک روی سطح اصطکاک بین فرول و لوله را کاهش می دهد. این می تواند باعث چرخش فرول به جای گاز گرفتن، به خصوص در هنگام مونتاژ شود. همچنین ایده خوبی است که سطح لوله را از نظر خراش بررسی کنید. خراش های عمیق در مس که در طول لوله وجود دارد ممکن است از ناحیه آب بندی عبور کرده و تحت فشار نشتی ایجاد کند.

مونتاژ اتصالات فشرده سازی

لوله مسی را به داخل بدنه اتصال فشار دهید تا زمانی که به استاپ داخلی برخورد کند. برخی از اتصالات فشاری دارای یک توقف قابل مشاهده نیستند، اما اکثر اتصالات برنجی طراحی شده برای لوله های مسی این قابلیت را دارند. سپس فرول را روی لوله بلغزانید و دوباره داخل بدنه قرار دهید و با دست مهره را روی نخ ها شروع کنید. مهره باید آزادانه بچرخد تا زمانی که با فرول تماس پیدا کند. اگر زود احساس مقاومت کردید، توقف کنید و بررسی کنید که لوله به فرول نچسبیده باشد یا فرول پیچ خورده باشد.

هنگامی که مهره با دست سفت شد، با استفاده از یک آچار آن را یک ربع تا نیم دور از آن نقطه بچرخانید. بسیاری از تامین کنندگان مقدار گشتاور توصیه شده برای هر اندازه مهره را در کاتالوگ خود منتشر می کنند. یک مقدار معمولی برای اتصالات فشرده سازی 3/8 اینچ ممکن است در محدوده 25 تا 35 نیوتن متر باشد، اما بسته به طراحی فرول و هندسه مهره می تواند متفاوت باشد. اگر مهره بیش از حد سفت شود، فرول می تواند بیش از حد تغییر شکل داده و به لوله مسی بریده شود. اگر آن را کم سفت کنید، فرول ممکن است نیروی شعاعی کافی ایجاد نکند و در حین آزمایش فشار نشت کند.

هنگام چرخاندن مهره، بدنه اتصال را با آچار دوم نگه دارید. اگر بدنه بچرخد، می تواند لوله مسی را بپیچد و به لوله پشت آن آسیب برساند. همچنین، در حالی که لوله تحت کشش است، سعی نکنید اتصالات فشاری را مونتاژ کنید. لوله باید آزاد باشد تا کمی حرکت کند تا فرول به طور یکنواخت بنشیند.

اگر بعد از جداسازی نیاز به استفاده مجدد از اتصالات فشاری دارید، فرول را به دقت بررسی کنید. یک فرول که قبلاً فشرده شده است دارای یک برآمدگی قابل توجه در سطح داخلی است و لوله مسی یک فرورفتگی مطابق را نشان می دهد. استفاده مجدد از همان فرول در بخش جدیدی از لوله ممکن است مهر و موم قابل اعتماد دوم ایجاد نکند. بهتر است فرول را با فرول جدید جایگزین کنید یا انتهای لوله را دوباره برش دهید و از مواد تازه استفاده کنید.

مونتاژ فلر فیتینگ

روش نصب فلر متفاوت است. طول لوله را اندازه بگیرید، آن را برش دهید و آن را کاملاً پاک کنید. سپس مهره بلند را قبل از گشاد شدن روی لوله قرار دهید. اگر مهره را فراموش کردید، باید دوباره لوله را ببرید. ابزار شعله ور باید به دور لوله در ارتفاع مناسب بسته شود، سپس مخروط به سمت پایین رانده شود تا شکل زنگ شکل بگیرد. عمل باید به آرامی انجام شود، به خصوص روی مس سخت. برای مس سخت، ابتدا باید لوله را با حرارت دادن با مشعل و اجازه دادن به خنک شدن آنیل کرد، در غیر این صورت ممکن است فلر در لبه آن ترک بخورد.

پس از فلر کردن، فلر را از نظر ضخامت یکنواخت و سطح صاف بررسی کنید. فلر نباید دارای ترک های شعاعی، پله ها یا نازک شدن بیش از حد در لبه باشد. یک فلر خوب به طور متقارن روی مخروط برنجی اتصالات قرار می گیرد. هنگامی که اتصال را مونتاژ می کنید، لوله گشاد شده را با مخروط تراز کنید و مهره را با دست شروع کنید. سپس در حالی که بدنه اتصال را ثابت نگه داشته اید، مهره را با آچار محکم کنید. همانطور که مهره سفت می شود، فلر در برابر مخروط فشرده می شود. مهره را فراتر از نقطه ای که بدن از حرکت باز می ایستد فشار ندهید. یک فلر بیش از حد سفت می‌تواند مس را شکافته یا به صندلی اتصال آسیب برساند.

در برخی از تاسیسات با لرزش بالا، می توان از آچار پشتیبان بر روی بدنه اتصالات در حالی که مهره دارای گشتاور است استفاده کرد. این روش استاندارد در کار هیدرولیک است و از پیچاندن فلر توسط مهره جلوگیری می کند. یک شراره پیچ خورده نشتی در مخروط ایجاد می کند.

اشتباهات رایجی که باید از آنها اجتناب کنید

اولین و رایج ترین اشتباه اعمال گشتاور بیش از حد به اتصالات فشاری است. بسیاری از تکنسین ها معتقدند که هرچه مهره سفت تر باشد مهر و موم بهتری دارد. در اتصالات فشاری، فرول نیاز به تغییر شکل خاصی دارد، اما پس از آن نقطه بر علیه شما کار خواهد کرد. می تواند مس را برش دهد، جداسازی مفصل را غیرممکن کند و باعث خرابی زودرس لوله شود.

دومین اشتباه رایج، استفاده از اتصالات فشاری در یک حرکت با لرزش شدید بدون گیره پشتیبانی است. لرزش مهره را به تدریج شل می کند. برای سیستم‌های ترمز هوای حیاتی، هر لوله باید در فواصل زمانی معقول پشتیبانی شود تا از اتصالات خواسته نشود که تمام حرکات را جذب کند. اگر لوله را نمی توان بست، استفاده از اتصالات گشاد شده یا اتصالات فشاری با مکانیزم قفل قوی تر را در نظر بگیرید.

نوار درزگیر نخ یکی دیگر از مشکلات است. برای رزوه های لوله NPT، یک تا دو دور نوار PTFE در اطراف نخ نر به طور معمول کافی است. اگر نوار را خیلی ضخیم بپیچید، نوار اضافی می تواند از نخ خارج شده و وارد سوراخ شود و در مهر و موم فرول تداخل ایجاد کند. برای اتصالات رزوه مستقیم یا SAE فلر، به هیچ وجه نباید از نوار درزگیر استفاده شود. این اتصالات به سطح آب بندی متفاوتی متکی هستند.

اشتباه چهارم نصب اتصالات برنجی روی لوله مسی است که سطح آسیب دیده دارد. اگر لوله خراشیده یا پیچ خورده باشد، فرول ممکن است روی ناحیه آسیب دیده نبندد. در یک لوله طولانی، اغلب بهتر است قسمت آسیب دیده را برش دهید و از یک اتصال برای اتصال دو انتهای خوب استفاده کنید، به جای اینکه سعی کنید روی یک سطح لوله ضعیف کار کنید.

تست نشت و تعمیر و نگهداری

پس از مونتاژ، اتصال باید تحت فشار آزمایش شود. از هوای تمیز و خشک فشرده یا نیتروژن استفاده کنید و محلول صابون را روی محل اتصال بمالید. حباب ها نشان دهنده نشتی هستند. اگر نشتی کوچک مشاهده کردید، می توانید مهره را یک هشتم تا یک چهارم چرخش اضافی بچرخانید. اگر نشتی را متوقف نکرد، سفت کردن را متوقف کرده و مجموعه را بررسی کنید. نشتی پس از دو یا سه بار سفت کردن معمولاً به این معنی است که انتهای لوله تمیز نیست، فرول آسیب دیده است، فلر ترک خورده است، یا از اندازه مناسب استفاده شده است.

برای سیستم‌های ترمز بادی، فشار باید تا فشار کاری سیستم افزایش یابد و برای مدت کوتاهی در حین نظارت بر مفصل نگه داشته شود. هرگز از مشعل برای یافتن نشتی استفاده نکنید. هرگز قبل از اینکه همه مهره ها با دست سفت شوند، به یک سیستم فشار وارد نکنید. برای تعمیر و نگهداری، گشتاور اتصالات را پس از هفته اول کار بررسی کنید. این امر مخصوصاً برای سیستم‌های جدید مهم است، زیرا لوله اغلب در چند چرخه اول در موقعیت نصب خود قرار می‌گیرد. یک پاس گشتاور مجدد پس از نصب از اکثر مشکلات نشت طولانی مدت جلوگیری می کند.

ملاحظات انتخاب و تدارکات

قبل از خرید چه چیزی را اندازه گیری کنید

قبل از ارسال پرسش، چهار مورد را که بیشترین اهمیت را دارند، ثبت کنید: قطر لوله مسی بیرونی، ضخامت دیواره لوله مسی، نوع رزوه روی قطعه جفت، و فشار و دمای کاری مورد انتظار. برای اندازه گیری قطر بیرونی از کولیس استفاده کنید، نه اندازه گیری نوار. یک لوله مسی 3/8 اینچی معمولاً بین 9.50 تا 9.54 میلی متر اندازه گیری می کند. ضخامت دیواره را می توان از طریق انتهای برش اندازه گیری کرد، یا می توانید مهر و موم روی لوله اصلی را بررسی کنید.

برای نوع رشته، بررسی کنید که آیا پورت NPT، BSPP، BSPT، رشته مستقیم SAE، یا یک رشته متریک است. اگر نمی توانید پورت را ببینید، از یک رزوه سنج استفاده کنید یا اتصالاتی را که متناسب با پورت است بردارید و آن را مقایسه کنید. اتصال صحیح برای چند دور به آرامی با دست نخ می شود، سپس به آچار نیاز دارد. یک نخ اشتباه پس از یک یا دو چرخش احساس سفت شدن می کند و معمولاً مهر و موم ایجاد نمی کند.

همچنین بررسی طول قسمت لوله مسی مفید است. اگر از اتصال لوله استفاده می کنید، عمق درج ممکن است مهم باشد. لوله خیلی کوتاه ممکن است به ایستگاه داخلی نرسد و فرول تا حدی بدون پشتیبانی باقی بماند. یک لوله بیش از حد طولانی ممکن است با دریچه تداخل ایجاد کند یا مسیر عبور را مسدود کند. همیشه قبل از برش دو بار اندازه گیری کنید.

ملاحظات خاص برنامه

برنامه نوع اتصالات را تعیین می کند. برای بازار کامیون های سنگین، اتصالات لوله مسی DOT برای هر خط ترمز هوایی اجباری است. آنها باید علامت DOT داشته باشند و باید با ضخامت دیواره لوله مسی مناسب انتخاب شوند. برای سیستم های هوای صنعتی، خطوط آب یا مدارهای گرمایش، اتصالات فشرده سازی اغلب ساده ترین و مقرون به صرفه ترین راه حل است. برای خطوط نفت و سیستم‌های هیدرولیک که فشار بالاتر است، معمولاً به جای آن، یک اتصال فلر 45 درجه انتخاب می‌شود.

نوع سیال نیز انتخاب مواد را تغییر می دهد. در سیستم‌های آب گرم، آلیاژهای برنج بدون مقاومت قوی روی زینک زدایی ممکن است به آرامی روی را از دست بدهند و سطحی متخلخل به جا بگذارند. اگر آب سرشار از کلرید است، مانند برخی از منابع شهری ساحلی، باید به دنبال برنجی با سرب کم با بازدارندگی از روی زدایی باشید. در مدارهای روغن، برنج زرد معمولا خوب است زیرا روغن با آلیاژ واکنش نمی دهد. در هوای فشرده، میزان رطوبت مهم است. حتی در یک محیط با رطوبت متوسط، اتصالات برنجی با روکش نیکل ممکن است بیشتر از برنجی خالی در همان نقطه دوام بیاورد.

محدوده دما باید همراه با فشار مشخص شود. برای سیستم های ترمز هوای DOT، کل مجموعه اتصالات باید بتواند در دماهای بسیار پایین کار کند. بدنه و فرول برنجی برای این کار طراحی شده اند، اما قطعات آب بندی الاستومری، در صورت وجود، باید انعطاف پذیر باقی بمانند. برای مبردها، جدول سازگاری مواد مربوط به اتصالات خاص را بررسی کنید، به خصوص اگر مدار تبرید از روغن های مصنوعی یا دی اکسید کربن با فشار بالا استفاده می کند.

خطرات کیفیت در زنجیره تامین

اتصالات برنجی در حجم زیادی توسط بسیاری از کارخانه‌ها تولید می‌شوند و کمترین قیمت اغلب با مصالحه همراه است. یک خطر جایگزینی آلیاژ است. یک کارخانه ممکن است از برنج بازیافتی به جای آلیاژ تایید شده مانند مواد مورد تایید CW614N، C36000 یا DOT استفاده کند. اتصالات ممکن است ظاهر سطحی مشابهی داشته باشند اما می توانند از نظر سختی و مقاومت در برابر خوردگی متفاوت باشند. پس از نصب، نخ ممکن است ضایعات شود، یا ممکن است فرول آنطور که طراحی شده تغییر شکل ندهد.

دومین خطر، تحمل ابعادی است. اتصالات فشاری متکی به تلورانس های نزدیک بین قطر بیرونی فرول، سوراخ مهره و مخروط بدنه است. اگر فرول کمی بیش از حد بزرگ یا خیلی کوچک ساخته شود، عملکرد آب بندی تغییر می کند. در دسته ای از اتصالات، بازرسی باید شامل بررسی سوراخ، رزوه مهره و سختی فرول باشد. یک گیج ساده برو/بدون رفتن می تواند از درصد زیادی از خرابی های دیرهنگام جلوگیری کند.

پرداخت سطح نیز شاخص دیگری است. اتصالات برنجی خوب سطحی تمیز و صاف و عاری از آثار ابزار دارند. اتصالات با روکش نیکل باید پوشش یکنواختی داشته باشند. اگر آبکاری لکه دار به نظر می رسد یا اگر تکه های کوچکی در نخ وجود داشته باشد، روند آبکاری کنترل نشده است. این می تواند منجر به جدا شدن نخ ها در هنگام نصب شود. به عنوان یک استاندارد خرید، باید از تامین کننده بپرسید که چگونه آلودگی سطح را کنترل می کند و آیا از آبکاری داخلی یا شخص ثالث استفاده می کند.

قابلیت ردیابی دسته ای به ویژه برای اتصالات حیاتی ایمنی مهم است. اگر یک دسته بد از کارخانه فرار کند، تنها راه برای مدیریت خطر این است که تمام قطعات باقی مانده را قرنطینه کنید و مشخص کنید که چه وسایل نقلیه یا ماشین هایی آنها را دریافت کرده اند. بنابراین، تامین کننده باید قطعه ای را با کد دسته ای که می تواند به گواهی مواد اولیه و سفارش تولید گره بخورد علامت گذاری کند.

کار با یک تولید کننده اتصالات برنجی

خرید مستقیم از یک تولید کننده، واضح ترین مسیر را برای دستیابی به اطلاعات فنی در اختیار شما قرار می دهد. به جای اینکه از توزیع کننده بپرسید که آیا یک اتصالات استاندارد را رعایت می کند، می توانید مستقیماً از مهندس کارخانه بپرسید. این زمانی مفید است که به طول سفارشی، نخ متفاوت یا آبکاری متفاوت نیاز دارید. بسیاری از پروژه‌های OEM به اتصالاتی نیاز دارند که دقیقاً با آیتم کاتالوگ استاندارد مطابقت ندارند، و یک سازنده می‌تواند عمق حفره را تنظیم کند، یک هگز را کوتاه کند یا یک پروفیل مهره را اصلاح کند.

برای کارخانه ای که خطوط تولید خود را دارد، توانایی ارائه قیمت واقعی کارخانه معمولا بهتر از خرید از طریق یک شرکت تجاری است. لیست قیمت را می توان ارائه کرد و تخفیف های حجمی را می توان به گونه ای مذاکره کرد که منعکس کننده هزینه واقعی تولید باشد. یک تامین کننده با ساختار محصول واضح، مانند طیف اتصالات برنجی LEGINES، معمولاً کاتالوگ های PDF استاندارد برای هر سری دارد. این کاتالوگ ها اولین چیزی هستند که باید دانلود و مرور کنید، زیرا شماره قطعات، ابعاد و انواع رشته ها را در قالبی ثابت فهرست می کنند.

در یک رابطه تجاری OEM، درخواست دسته های نمونه کوچک قبل از تعهد به یک سفارش معمولی است. نمونه ها باید در سیستم واقعی، از جمله تست فشار، تست ارتعاش، و بازرسی رزوه آزمایش شوند. این تنها راه برای تأیید این است که اتصالات مانند برگه های داده آنها رفتار می کنند. در صورت نیاز به تغییر طراحی، تامین کننده می تواند آن را به سرعت اجرا کند زیرا ابزار در داخل است.

در پایان روز، یک تامین کننده قابل اعتماد باید سه چیز را ارائه دهد: یک پاسخ واضح به مشخصات شما، گواهینامه یا گزارش های آزمایشی درخواستی، و یک روش تحویل ثابت که مطابق با برنامه تولید شما باشد. اگر یک تامین کننده با داده های فنی دقیق پاسخ ندهد، اما در عوض فقط بگوید "ما قطعه را داریم"، معمولاً نشانه این است که تامین کننده سازنده نیست و ممکن است کیفیت محصول را کنترل نکند.

اتصالات برنجی برای لوله‌های مسی زمانی که آنها را بر اساس مکانیزم و استاندارد تجزیه کنید، کار سختی نیست. برای اکثر تعمیرات یا کارهای OEM، نوع اتصالات به اتصالات فشرده سازی، شعله ور شدن 45 درجه SAE یا لوله مسی DOT بستگی دارد. این استاندارد به نوع رزوه، ابعاد اتصالات و درجه بندی فشار/دما خلاصه می شود. نصب به آماده سازی خوب لوله، ترتیب درست سفت کردن و بازرسی پس از مونتاژ می شود.

هنگام سفارش، قطر خارجی لوله مسی دقیق، ضخامت دیواره، استاندارد رزوه، و دما و فشار مورد انتظار کاربرد را ذکر کنید. این همان چیزی است که به تامین کننده امکان می دهد قطعه صحیح را توصیه کند. اگر این پارامترها را حذف کنید، یک فیتینگ دریافت خواهید کرد، اما نمی دانید که آیا در سرویس زنده می ماند یا خیر. برای ترمز خودروهای تجاری، هرگز اتصالات بدون علامت یا بدون DOT را قبول نکنید. برای روغن هیدرولیک، زمانی که فشار یا لرزش یک عامل است، مکانیزم فلر را انتخاب کنید. برای هوا، آب یا گرمایش عمومی، اتصالات فشرده سازی خوب اغلب سریع ترین راه حل نگهداری است.

در هر صورت، توانایی تامین کننده را برای ارائه گواهی و قابلیت ردیابی مورد نیاز خود بررسی کنید. یک تامین کننده مسئول می تواند به شما بگوید که دقیقاً کدام آلیاژ، استاندارد و فرآیند تولید برای هر دسته استفاده شده است. این تفاوت بین قطعه‌ای است که به سادگی شبیه اتصالات برنجی به نظر می‌رسد و بخشی که در طول سال‌ها کارکرد فشار را حفظ می‌کند.